进口丁腈o型圈

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基本参数
类别
配件
分类
运梁车
配件分类
仪器与仪表
品牌
XOK
地区
中国浙江宁波
型号
齐全
单位
详情介绍

一、台湾进口O型圈一般表示方法是怎样的主要分为2种形式,一种为内径*线径,另一种为外径*线径。目前国外和国内用的多的就是内径*线径的表示方法。如美标AS568、日标G/P等都是以内径*线径表示的。并且GB/T342.1-1982也是内径d1*线径d2。举个例子来说,o型圈25*1.8,就表示密封圈的内径为25毫米,胶圈的截面直径是1.8毫米。

二、O型圈硬度与压力如何正确匹配

要选用多大的硬度是与所受的压力是成正相关系的。也就是说,压力越大,o型圈的硬度也要越大。通常情况下,丁腈橡胶NBR、三元乙丙橡胶EPDM、硅胶SIL的常规硬度为70度,而氟胶FKM/VITON的常规硬度为75度。我们知道,o型圈是依靠弹性变形而产生回力进行密封的。所以,如果压力不大情况下,要尽量选用硬度低一些的比较好,因为硬度低的回弹性比较好一些,密封性也就好一些。既然这样,我们是不是可以做成硬度35或者更低的呢?当然不如。因为还要考虑加工的难易程度和成本的问题。一般硬度的加工范围为邵氏硬度40~90度。对应的压力范围为0~35Mpa。如果压力再大的话,就要与挡圈一起使用了。挡圈分为A型(切口式:切口与侧面成22度夹角)和B型(闭口式)两种。目前,用的比较多的是聚四氟乙烯挡圈(PTFE),它属于A型挡圈。

三、进口o型圈规格选择中的重要参数确定

1/ 有性能确定材质

密封产品要用在什么地方、是否需要耐高温高压、是否需要耐油耐磨、是否需要耐强酸强碱、是否有其他特别的性能要求等,只有具体性能要求清楚了,才能选定对应的材质。目前,台湾旭美克密封件厂常用的材质有:EPDM三元乙丙橡胶,NBR丁腈橡胶,PU聚氨酯,FKM/VITON氟橡胶,SILICOME硅胶,NR天然橡胶, FLS硅氟橡胶, HNBR氢化丁腈橡胶,PTFE聚四氟乙烯, CR氯丁橡胶等。

2/ 有压力确认硬度

设计中一定要注意o型圈的硬度与压力的相匹配情况。否则,容易出现密封圈挤出、咬伤等无法正常密封的情况。通常材质的硬度为NBR70黑色、SIL60或70透明或红色、FKM75/VITON75黑色或棕色、EPDM70黑色、PU90透明或米黄色等。但具体要选择多大的硬度要结合压力大小而定。

3/ 压缩量确定

压缩量是o型圈规格选择中又一个非常重要的参数。如果选择不当,将不能达到密封圈的密封效果。密封件的压缩量一般是主要决定于其硬度与材料,如果o型圈的硬度是70度时,那么o型圈的压缩量在20%左右。低压力的场所,密封圈的硬度就低一些,则压缩量也会大一些;相反,如果o型圈应用于压力高的地方,密封圈的硬度就高一些,则压缩量也会小一些。

4/ 内径与外径确认

O型圈规格尺寸只有外径、内径和线径这个三个参数。外径=内径+2*线径;目前,图纸及实际应用中主要以内径*线径来表示的比较多一些。也有以外径*线径来表示的,应用中要加以注意。

5/ 规格公差确认

一般情况下,规格公差主要有内径的公差、线径的公差。规格公差主要取决于尺寸的大小,尺寸越大,公差也就会越大。如国标线径2.65的公差为+/-0.09mm, 3.55的公差为+/-0.10mm等。

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徐州奥德隆工程机械有限公司
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