DF550架桥机能满足目前国内高速铁路单线整孔箱梁的架设,架梁作业时需与550t轮胎式运梁车配合。该架桥机主要由主框架、前支腿、后支腿、辅助支腿、前吊梁小车、后吊梁小车、附属结构、液压系统、电气系统等组成。主要技术特点 1.架梁时采用2支腿结构受力体系及一跨架设技术,受力明确、工序简洁; 2.简支过孔,施工工艺简单,安全度高; 3.前支腿上层可以横移并且设有转动芯轴,后支腿走行机构与下横梁之间用芯轴连接,适应小曲线桥(R=600m)架设要求; 4.走行机构、起升机构均采用变频技术,启动、制动平稳;整机采用PLC程序控制技术,安全可靠; 5.液压系统采用独立单元设计,使系统简化和模块化,减少沿程损失和功率损耗,方便维修和搬运。