就地热再生 就地热再生设备施工与租赁

广州巨盛就地热再生--设备租赁与施工

15914313262（梁小姐）

就地热再生简介：沥青路面就地热再生技术起源于二十世纪中叶，是近二十年在世界发达逐步趋于成熟的一项路面养护施工的新工艺，它是一种修复破损路面的施工工艺过程，它主要包括对原有沥青路面进行加热--铣刨--添加沥青再生剂及新集料--收集搅拌--摊铺--压实等六个过程，它能解决与基层承载力或路面结构无关的路面病害，例如车辙、龟裂、松散、摩擦系数下降、泛油、纵横向裂纹、反射裂纹、平整度下降、坑洞、剥离等路面病害。与传统的翻新沥青路面方法相比，现场热再生技术具有诸多优势。

原路面材料原价值循环再用的道路养护技术，通过对原路面材料的循环再用，一方面实现了“废料零排放”，避免了废旧沥青混合料随意丢弃、掩埋造成的土地占用和水源污染；另一方面也减少新料用量，避免开山采石，保护了绿水青山。

优点具体表现在：1．有效降低公路维护成本传统的翻新沥青路面的方法是完全铣刨掉旧路面的沥青混合料，然后用新沥青混合料进行路面重铺。而就地热再生技术能地再生旧沥青路面，根据需要只添加少量新混合料。这就减少了大量的材料费、运输费以及处理旧料所需的大量费用。从而大大降低了公路维护成本，节约工程成本30%以上。2．有效的利用了不可再生的自然资源沥青混合料中的沥青粘结料及骨料都属于不可再生的自然资源。在就地热再生施工中实现了石料和沥青粘结料的重复利用，从而保证了自然资源的有效利用。3．具有极高的环保价值一方面，在现场施工过程中，采用就地热再生技术可以降低粉尘对空气的污染。另一方面，避免了大量不可降解废料丢弃或掩埋对环境造成的污染。4．减少交通拥堵一方面，就地热再生需要新料比较少，这就极大地减少了运输车辆的数量，大大减轻了施工车辆对道路及交通的影响。另一方面，就地热再生施工时，可以根据交通流量做到只封闭有限距离的施工车道，不需要全幅封闭，这就限度地降低了封闭施工带来的交通拥堵问题。

广州巨盛机械科技有限公司沥青路就地热再生机，咨询热线：15914313262，就地热再生设备租赁与施工，公司拥有强大的就地热再生技术力量，设备技术人员已有216万平方米的就地热再生施工经验，可为施工单位提供施工专项整体解决方案，拥有一支经验丰富的施工队伍和检测设备。

就地热再生与传统工艺的对比如下： 序号 就地热再生工艺 传统大修工艺 优势 1 热再生工艺能使路面的底层与再生层充分受热，碾压后能形成很好的层间热粘接，底层与再生层混为一体，压实度较高，孔隙率较小，可有效杜绝层间连接不良现象，提高路面的抗车辙能力。 传统大修因底层为冷态，而新沥青层为热态，碾压后不仅易形成弱接缝，而且压实度也不易保证，在车载作用下易出现剪切破坏，出现车辙、推移等病害。 沥青混凝土路面层间连接质量好 2 热再生施工时不同车道间的纵向接缝为热接缝，可有效杜绝接缝漏水现象，不易出现二次病害。 传统大修方法一方面无法消除因冷、热料间的温差而形成的弱接缝，另一方面，压路机在碾压时，因旧路面较硬、新路面较软，在纵向接缝处难以压实，从而使纵向接缝处在后期使用中易出现开裂。 可有效杜绝接缝漏水现象。 3 热再生施工时，路表以下6cm处的温度往往有110度以上，经路面压实机械碾压后，再生层结合部原有的裂纹可以愈合。 传统主法不仅不能改善深层裂纹，反而因铣刨机的冷铣刨作业会使病害程度进一步扩大。 可愈合路面的深层裂纹 4 热再生工艺能使路面的底层充分受热，硬度降低，铣刨时不会对底层结构造成破坏。 传统方法为冷铣刨，路面材料硬度较高，铣刨时因冲击力较大而易使底层材料产生松动效应，从而降低道路的结构强度，进而影响整体的施工质量。 不易造成底层结构松动 5 就地热再生可恢复沥青的路用性能，使原沥青路面重新变得柔韧，从而延长路面的使用寿命。 沥青路面经过多年使用，在荷载、光照、热、雨水等各种因素的作用下，沥青老化，延度大大降低，沥青混合料的柔韧性越来越差，变得脆硬，抗变形能力下降，易开裂。 恢复沥青的性能和沥青路面的柔韧性 6 热再生可对旧路面的级配来进行设计，使再生后的路面级配得以改善，延长路面的使用寿命。 路面级配不好，或空隙率过大，路面早期病害严重。 改善路面级配、降低孔隙率，延长路面寿命 7 新沥青混合料中的石子与石子，石子与沥青之间的黏附状态均不稳定，但随着时间推移，在车辆交通荷等外界条件下，沥青混合料稳定性会逐渐提高。就地热再生使用稳定性差的旧料，抗车辙的能力加强。 传统工艺使用稳定性较差的新沥青混合料。 沥青混合料稳定性提高 8 可减少33%-45%的能源消耗，缩短70%的施工周期，降低60%左右的施工成本，经济效益和社会效益都非常显著。 能耗消耗大，工期长，施工成本较高，要封闭交通施工。 经济效益和社会效益显著 9 原路面材料原价值循环再用，新料用量仅为传统施工的10-15%，无废料、无粉尘、低噪音，温室气体排放量比传统工艺减90%以上。 把原有沥青混凝土铁刨还要运输及堆放，污染较严重。 节约环保 10 单车道施工，不影响其他车道车辆正常通行，施工结束可立即开放交通。设备不存在超长，超宽及超主情况，施工及进出场过程中的安全系数高。 对交通干扰较大。 机动灵活，安全，不扰民。 11 每分钟4-6米的施工速度，施工效率较传统工艺大大提高。 施工工序较多，施工速度慢。 快捷，高效