深沟球轴承

深沟球轴承的应用范围特别广泛。因此，它们的品种和尺寸也有很多。SKF的标准系列由下列类型组成： 单列深沟球轴承 带装球缺口的单列深沟球轴承 不锈钢深沟球轴承 双列深沟球轴承 陶瓷深沟球轴承 用于高温场合的深沟球轴承 凸轮滚子 1、单列深沟球轴承 单列深沟球轴承的用途特别广泛。这类轴承设计简单，为非分离型，适用于高转速、甚至是非常高的转速，而且在运转中非常坚固耐用，几乎无需维护。轴承滚道的深沟以及轴承滚道与球之间的高度配合，使得深沟球轴承除了径向载荷外，还能承受双向的轴向负荷，甚至在高转速下也是如此。 单列深沟球轴承是使用广泛的一种轴承。因此，SKF备有许多的品种和尺寸 开式基本设计轴承 密封轴承 ICOS油封轴承组件 带开口环沟的轴承，带开口环或不带开口环的轴承。 SKF产品系列还包括圆锥孔轴承。 2、带装球缺口的深沟球轴承 带装球缺口的单列深沟球轴承在内圈和外圈上各有一个装球缺口，允许使用比标准深沟球轴承更多更大的球。带装球缺口的轴承比不带装球缺口的轴承具有更高的径向承载能力，但其轴向承载能力小。而且，这种轴承不能在同标准轴承相同的高速下运行。根据不同的应用，带装球缺口的深沟球轴承可带保持架或不带保持架。 小尺寸的该类轴承主要用于汽车齿轮箱，以标准型号识别，带保持架。 设计用于重载荷低速转动应用的大型轴承不带保持架。 3、不锈钢深沟球轴承 SKF不锈钢深沟球轴承能抵御潮湿和若干其它介质所引起的腐蚀。这类单列深沟球轴承与碳铬（滚动轴承）钢制造的标准深沟球轴承一样，具有很深的轴承滚道沟，轴承滚道和球之间的配合度极高。这类轴承没有填充槽，除径向载荷外，还能承受双向作用的轴向负荷，即使在高转速下也是如此。 SKF不锈钢深沟球轴承的运转特性与常规钢制深沟球轴承相同，但负荷承载能力较低。 这类轴承备有开放型和密封型设计，轴尺寸为1至50毫米。 SKF不锈钢轴承的型号以前缀W表示，例如，W626-2Z。 4、双列深沟球轴承 SKF双列深沟球轴承在设计上与单列深沟球轴承相呼应。这类轴承具有不间断的深滚道，球与轴承滚道之间高度配合。除了径向负荷外，它们还能承受双向作用的轴向负荷。 双列深沟球轴承非常适用于单列轴承不足以承载负荷的轴承配置。在外径和内径相同的情况下，双列轴承略宽于单列轴承，但负荷能力显著高于62和63系列的单列轴承。 5、陶瓷深沟球轴承 SKF标准系列的陶瓷混合轴承主要包括陶瓷单列深沟球轴承。其原因很清楚：深沟球轴承是应用广泛的轴承形式，特别是在电动机中，而且在采用终身油脂润滑轴承的普通设计中也非常有用。 深的滚道沟槽以及滚道与滚子的密切吻合，使得它能够承受径向载荷和两个方向的轴向载荷。 SKF陶瓷深沟球轴承的内圈直径规格从5至110mm可供选择，并可满足大多数应用的需要。SKF可定制更大尺寸的轴承。 例如，内圈直径45mm以下的轴承合适的应用为：功率范围为0,15至15kW的电动机以及发电机、电动工具和高速驱动部件。

6、用于高温场合的深沟球轴承 SKF的高温和低温用深沟球轴承在设计上对应于相关的标准单列深沟球轴承。 该轴承没有填充槽，除径向载荷之外，还能承受中等的轴向载荷。 这种轴承的特点是径向内部游隙大并配备特殊的保持架。大游隙为C5游隙的四倍，即使在急速冷却时也能防止轴承发生卡咬。 轴承的所有表面和防护罩均为磷酸锰。 它有防腐作用，并能改进运转性能。 SKF用于高温的深沟球轴承具有一个圆柱形内孔，有五种不同的形式，如下所述。 VA201型，用于常见的应用场合VA201型轴承无密封，带有冲压钢保持架。 采用聚（亚烷基）二醇/石墨混合物润滑，可用于-40至+250℃的温度范围。在+200℃以上高温时，适合采用干式润滑。 2Z/ VA201型带防护罩2Z/VA201型轴承与VA201型轴承的设计相同。但两边有防护罩，用以防止固体污染物进入。 另外，这种轴承中装的聚（亚烷基）二醇/石墨混合物的量，是敞开式VA201轴承中的两倍。 2Z/ VA208型用于高温轴承2Z/VA208型配有分段的石墨保持架，可用于-150至+350℃的温度环境。各段石墨将滚球分开，同时提供必要的润滑。 轴承配有两个防护罩，在轴向引导保持架，并防止固体污染物进入。 保持架在旋转时释放出来的石墨粉微粒为轴承提供充分的润滑。 这种轴承的另一个优点，是环保性能好。 即使在温度时，也没有危险气体或蒸气散发出来。 2Z/ VA228型，可用于要求2Z/VA228型轴承是SKF高温应用产品中的“”。 它装有纯石墨的“球形”保持架，该保持架为这种高温轴承开辟了更多的应用领域。 球形保持架是SKF的一项独特的发明，允许以100r/min的转速运行。 2Z/ 用于腐蚀性环境的VA216型当应用环境中的腐蚀性特别强时，建议使用2Z/VA216型设计轴承。 该轴承填充了乳白色的多用途油脂，这种油脂以混有PTFE的氟化聚醚油为基质，可用于-40至+230℃的温度环境。轴承在其他方面的设计与2Z/VA201相同。 在正常情况下，填充的润滑剂为轴承内的自由空间的25和35%。根据要求，可以提供其它填充等级。