铁路维修机械_NJLB-600内燃双头螺栓扳手_品质卓越

　　铁路维修机械_NJLB-600内燃双头螺栓扳手_品质卓越

　　工作原理

　　NJLB-600内燃双头螺栓扳手由汽油机驱动，通过齿轮箱减速，经过换向装置进行换向，将扭矩传递到牙嵌离合器上，终将设定好的扭矩传递给扳头。

　　技术参数

　　1、汽油机型号： GX200

　　2、汽油机额定功率： 4.77KW

　　3、汽油机转速： 3600r/min

　　4、主轴转速： 123r/min

　　5、套筒数量： 2

　　6、套筒中心距： 215±0.5mm

　　7、旋紧扭矩可调： 80-170 N•m

　　8、大旋松扭矩： >600N•m

　　9、出厂旋紧扭矩： 125 N•m

　　10、工作效率： ≥10个/分

　　11、质量; 70kg

　　12、外形尺寸： 855×405×500(mm)

　　使用方法

　　1、检查传动部分是否灵活，螺纹连接是否松动。

　　2、转动换向手轮，使套筒扳手工作部分处于中间位置(空位)。

　　3、将NJLB-600内燃双头螺栓扳手抬上钢轨，使前后轨行轮卡住钢轨，根据轨型调整后轨行轮高度。

　　4、将辅助支承架插入辅助支承套内，使辅助支承轮卡住另一根钢轨。

　　5、按NJLB-600内燃双头螺栓扳手发动机操作说明书加入机油和燃油，起动发动机进行短暂空载运转，运转正常后，将油门调到2/3处或大锁紧即可开始工作。

　　6、转动换向手轮至所需要的旋向松(顺时针)或紧(逆时针)，对准螺母用手扶持操作把向下压并套牢螺母，即可对螺母进行拧紧和松开作业。

　　7、NJLB-600内燃双头螺栓扳手在旋紧时，听见嗒嗒声即可抬起套筒。

　　8、停止工作前减小油门，待发动机短暂空转后即可熄火停机。

　　9、NJLB-600内燃双头螺栓扳手拆下辅助支承架。

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　　随着铁路运输的高速发展,对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用人工手动作业,配置人员多,劳动强度大,工作效率低,远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司精心研制的NRB-550型手提式内燃螺栓扳手是一种新型的小型螺栓松紧设备，其特点是利用小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成可独立工作的螺栓松紧设备，具有体积小、重量轻、作业速度快、效果好、使用方便等特点，非常适用于无电源地点尤其是铁道线路轨枕、岔枕、钢轨接头螺栓的松紧作业，与其它各型螺栓设备配合，全面实现规定范围内螺栓松紧的快速作业.

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　　本公司产品销售至山东、江苏、安徽、浙江、福建、上海、广东、广西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、内蒙古、宁夏、新疆、青海、陕西、甘肃、四川、云南、贵州、西藏、重庆、辽宁、吉林、黑龙江、台湾、香港、澳门、北京市 、天津市 、河北省 、山西省 、内蒙古自治区、辽宁省、 吉林省、 黑龙江省、上海市 、江苏省 、浙江省 、安徽省 、福建省 、江西省、 山东省、河南省、湖北省 、湖南省 、广东省 、广西壮族自治区 、海南省、重庆市、 四川省 、贵州省 、云南省 、西藏自治区、陕西省 、甘肃省 、青海省 、宁夏回族自治区、 新疆维吾等全国各地。

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　　质量承诺

　　1.质量管理体系符合GB/T19001-2000idtISO9001:2000标准，并坚持持久，有效地运行和持续改进。

　　2.坚持技术创新，开发新产品和改进现有产品，满足顾客需求和期望。

　　4.对产品负责到底，实行终身服务。

　　备注：以上内容有辽宁双兴铁路机械有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。

　　座机：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

　　刘经理：1 5 6 4 0 6 5 3 2 7 7

　　房经理：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

　　孟经理：1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4

　　张经理：1 5 6 4 0 6 5 7 0 1 2

　　鲍经理：1 8 5 0 4 1 6 7 2 2 3

　　付经理：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2