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天路重工为您讲解高速液压夯实机技术

桥头跳车是高速公路常见的病害之一，其危害主要表现为降低行车舒适和安全、增加车辆的运营成本和危害构造物安全等方面。桥头跳车的涉及因素很多，其中台背回填土的建筑质量是关键。 

台背回填从施工工序看，通常是在桥涵等构造物修建完后才进行的。为保证不破坏构造物，且台背处施工界面狭窄，故无法采用大型机械进行高能量的压实，这导致台背回填的压实度很难达到要求规范要求。在后期的运营阶段，路基填料逐渐被压缩而产生塑性变形。此外，桥涵构造物和台背回填处的刚度突变也将引起台后土体沉陷。 

 为切实提高高速公路台背建筑精细化、标准化施工技术水平，我公司联合湖南省高速公路管理局、湖南省桂武高速公路建设开发有限公司及湖南省交通科学研究院，在桂武高速公路选择了三处典型填料（水泥改良土、碎石土等）建筑的台背，利用高速液压夯实机进行台背补强的试验研究，研究表明：高速液压夯实机适合局部路段及狭小面积作业；经该设备补强后路基表面竖向变形可达10cm以上，可明显提高回填土的密实度，加速消除一定范围内台背回填土沉降，可有效桥头跳车隐患，解决旧路加宽中的新旧路基沉降不均匀等质量通病。

产品介绍山东天路TRA系列高速液压夯实机是专为压实填充物及软地基处理设计的，可以快捷、迅速地安装于装载机或挖掘机上。具有良好机动性，可控制性和高效性，是一种独特的、快速的夯实设备。另外，在桥头压实中，使用振动压路机以分层压实，很难达到技术要求，但使用夯实机可以很容易地达到要求。而且在压实过程中压实度也可以进行随时监控，对桥梁、桥台连接部位有zui佳的夯实效果，可有效处理桥头跳车现象，解决旧路加宽中的新旧路基沉降不均匀等质量通病。●采用设计图纸设计并生产，是国内产品整体合理，设计完善的高品质、高可靠性高速液压夯实机。●拥有的高蓄能多回路液压集成系统解决了高频率工作状态下系统过热的问题，国产夯实机系统过热问题一直未能解决，需工作一段时间后，停工降温。●大流量补油双蓄能器、双回路高速油缸和高蓄能液压集成阀，可确保单蓄能器不能保证的锤体在任何位置都能以 自由落体的形式下落，以达到geng大的打击能量，同时保证在同样重量锤的前提下对地层深度和幅度的影响zui大化。●夯板的设计行程geng大，可避免机体与夯板的碰撞，确保装载机与夯实机夯实时的随动，zui大限度的发挥了夯实机对地层的影响深度。

技术参数项目 单位 TRA30 TRA40 TRA50 TRA60冲击势能 KJ 30 40 50 60锤体质量 kg 2500 3300 4000 5000锤体行程 mm 200～1200锤击频率 次/分 30～80锤角直径 mm 1000 1000 1000 1000整体质量 kg 5500 6500 7500 8500外形尺寸 mm 1152x1040x3695配套装载机型号 / ZL40/4吨 ZL50/5吨 ZL60/6吨 ZL80/8吨