技术参数 设备型号 HBT60SEA-1813 HBT60SEA-1816 HBT80SEA-1813 HBT80SEA-1816 HBT80SEA-1818 分配阀形式 S型管阀 理论输出压力(MPa) 高压/低压 12.5/7.4 16/9.2 12.5/7.4 16/9.2 18/9.2 理论输送量(m³/h) 高压/低压 37/64 37/61 41/80 47/84 46/80 最大泵送距离(m) 125A 水平800 垂直200 水平1250 垂直270 水平800垂直200 水平1250 垂直270 水平1350垂直285 150A 水平850 垂直210 水平1350 垂直290 水平850 垂直210 水平1350 垂直290 水平1500垂直310 电动机功率(kW) 90 90(110) 90 110(132) 110(132) 高低压切换阀 无 无 无 有 有 最大骨料尺寸 (mm) 125A 40 150A 50 输送缸直径×行程(mm) Φ200×1800 主油缸直径×最大行程(mm) Φ125×1800 Φ140×1800 Φ125×1800 Φ140×1800 Φ150×1800 料斗容积/上料高度(m³/mm) 0.9/1400 液压油箱容积(L) 560 混凝土塌落度范围(cm) 8~23 外形尺寸(长×宽×高)(mm) 6200×2050×2200 整机质量(kg) 6200 6300 6250 7100 7250 性能特点适用范围水利、电力、铁路、公路、隧道、桥梁、矿山、高层建筑、国防工程等项目工程。施工效率 全面提高吸料性好
--大倾角、弧形料斗,吸料性提高15%——料斗采用全新双层弧形结构设计,结构刚度好,减少了积料区,混凝土在料斗内流动性得到改善。大倾角的设计提高了吸料效率,吸入性较上代产品提高了15%,在混凝土较差的情况下也能实现正常泵送,增强了混凝土泵的工况适应性。
泵送率高
--平缓变径的S管——“S”型管阀,管径从Ø230mm变到Ø180mm,变径平缓,减少了混凝土泵送时对S管形成的阻力,同时高度差小,输送更为流畅,泵送率大为提高,延长了部件的使用寿命。
运行经济 维护方便通过新材料、新工艺的应用,易损件的使用寿命显著提高
--新型夹布橡胶输送活塞,为普通聚胺脂活塞使用寿命的2~3倍。
--S管采用高锰钢整体铸造,并在进出口端内表面采用耐磨材料堆焊处理,具备了耐压、耐磨的双重优点,使用寿命同比增加26%。
--切割环采用高耐磨硬质合金,自动补偿磨损间隙,完全消除了因磨损产生的泄压问题,使寿命同比增加32%”
全自动集中润滑系统
--集中润滑方式,通过换向时,将高压润滑油输入集中润滑系统的控制器,实现设备自动润滑,无需手工操作,确保混凝土缸、活塞及各润滑部位的必要润滑,延长运动部件及密封元件的使用寿命。
液压系统独特先进双泵双回路液压系统
--液压系统采用先进可靠的开式双泵、双回路液压系统,泵送回路和换向油路独立工作。
--系统简单、可靠,液压元件使用寿命长,维修保养方便,故障判断率高。高低压切换
--S管阀系列的拖泵设有高压小排量和低压大排量两种输送方式。两种方式都可对主油泵的输出流量进行电控无级调节,从而改变泵机的输出方量,用户可根据施工的具体情况合理选择。
有效的油温控制
--液压油采用独立的旁路冷却过滤系统,无论在何气候下都能保证液压油温度控制在极佳的工作温度范围内。
--旁路过滤系统在充分保证液压油清洁度的前提下,可大大降低了系统的发热量。
换向缓冲技术
--泵送油路采用主控阀延时控制,充分消除换向过程中的压力冲击,使主油回路及摆动回路工作时平稳可靠。
智能控制系统稳定可靠
泵送排量无级调节
--采用了电控无级变量调节技术,只要调节控制压力就可实现工况与排量的同步改变。
--这种调节跟转速没有任何关系,发动机可以始终保持最佳转速;根据不同的混凝土状况来调节排量,还可以改变泵送系统的吸料性。
可编程控制器(PLC)--采用可编程控制器(PLC)控制液压系统换向,在提高产品电气系统可靠性的前提下,大大减少了中间电气控制元件,使电控柜的直流控制部分简洁、可靠。
--变压器加桥式整流的直流控制,能使泵机最大限度适应施工用电电压波动。
维稳的软启动器--110kw及其以上功率的电动机都带有德国西门子或瑞士ABB公司的软启动器,在电容量满负荷运行时,能充分保证电机启动过程中不对施工电网产生冲击,从而保证施工现场其它设备能正常工作。
高品质的电气元件--主要电气元件采用德国西门子、法国施耐德、及日本三菱等厂家的产品,使泵机的电气可靠性更高。
结构特点施工案例