200t轮胎式运梁平车轮胎吊，厂家直供现货提 价格面议

轮胎式运梁车，是由两个分别独立的运行机构（主动车、被动车）组成的运输机械。主动车由发动机、传动系、行走系、制动系、液压转向系、工作装置及电气系统组成；丛动车由行走系、转向系、车架体等组成。轮胎式运梁车是目前桥梁架设过程中理想的预制构件输运工具，具有载重量大、自行式、运输不受距离限制，工作可靠，安全设施齐全，整机结构合理，运转平稳，操作舒适，制造成本相对较低，维修方便，外型美观，抗倾覆稳定性好，生产效率高等特点，主要适用于架桥工地,预制梁场与架桥工地较远，不适合铺轨或铺轨费用较高的场合。同时也适用于工矿企业、铁路、港口、建筑工地等场地作业。

序号 项目 120t 160t 200t 备注 1 轴线 4轴 6轴 6轴 2 轮胎数 16只 24只 24只 3 柴油机型号 YZ4102 YZ41080Q YZ4DD1 4 转速 2400转/分 2800转/分 2800转/分 5 功率 56Kw 81Kw 88～100Kw 发动机功率 6 变速级数 4级 4级 4级 7 前进速度 0～75m/min 0～90m/min 0～90m/min 8 倒车速度 0～9m/min 0～10m/min 0～10m/min 9 主车尺寸 4.5×2.5×1.4m 5.6×2.5×1.8m 6×2.8×2m 10 从车尺寸 3×2.5×1.2m 4×2.5×1.5m 4.2×2.5×1.5m 11 轮胎 国标 国标 国标 12 轮胎直径 ø1105 ø1105 ø1200 13 刹车 汽刹 汽刹 汽刹 14 爬坡能力 5% 5% 5% 主车重载时 15 转向 液压 液压 液压 16 从车重 2.4t 3.7t 4.7t 17 主车重 3.7t 5.7t 6.7t 注：1.准确的技术参数参照<<使用说明书>>。 2.轮胎式运梁车是针对桥梁施工现场设计，不适合汽车标准。